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浅析不停车电子收费系统ETC发展前景
双击自动滚屏 发布者:admin 发布时间:2015-6-5 10:54:41 阅读:1620

在2014年底,按照交通运输部的安排,北京、天津、河北、山东、山西、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、辽宁、陕西、湖南14个省市高速公路ETC系统实现了联网,按照相关部署,全国联网也将于今年9月份基本实现。


届时,随着ETC全国联网的实现,我国将建成全世界里程最长的高速公路ETC联网系统,这将是我国交通智能化、信息化领域的一项壮举,也将是我国交通运输系统现代化的重要标志。



ETC将提升高速公路运营管理和服务水平


长期以来,由于局限于高速公路的建设和管理体制,我国高速公路多采取分段建设、分段运营管理、分段收取通行费用的方式,这成为公路高效运营和便捷通行的制约。收费站区长时间的排队等候导致许多主线收费站出现严重交通拥堵,过站的低效率从某种程度上降低了高速公路的通行效率,同时大量车辆在收费站区怠速运行也造成严重的排放污染。而现金缴费模式也造成了一系列管理漏洞。

应用ETC技术,将有效缓解和解决上述问题。据测算,ETC车辆通过收费站平均时间,在非拥堵情况下将由14秒降低到3秒,1条ETC车道的通行能力相当于5条人工收费车道的通过能力。ETC不仅能提高收费站通行效率,还可减少人工收费车道设置,节省土地、收费站建设等成本。同时,ETC的应用,可使燃油消耗平均降低20%,二氧化碳排放减少约50%,一氧化碳排放减少约70%,对于构建绿色交通运输体系意义重大。

到今年年底,我国将基本实现全国ETC联网。届时,我国高速公路运营管理和服务水平将大大提高。


ETC技术发展前景巨大


ETC技术除了用于高速公路通行收费,在许多方面都具有巨大的发展前景。

一是助推城市停车管理收费支付的电子化。停车管理已经成为我国许多城市交通管理中的严重问题,尤其是停车场地的运营管理和停车费用的收取,饱受社会各界诟病。应用ETC技术,一方面可大大提高车辆进出停车场的效率并减少排放,另一方面采用电子支付也可堵住目前人工收费造成的管理漏洞,对提高停车运营管理水平、规范交通秩序等将发挥积极作用。

二是为城市交通需求管理(TDM)提供技术支撑。通过价格杠杆调控交通需求将是城市交通需求管理的重要措施,ETC技术将为城市拥堵收费的实施提供重要支撑。目前武汉等一些城市,已经将ETC技术成功应用于城市路桥收费管理。

三是为提升交通管理服务和社会公共安全水平奠定重要的基础。作为交通感知手段的一种,ETC技术的应用,将在视频监测、流量检测、卡口记录等交通感知手段的基础上,对社会车辆状态进行动态感知,可获取重要的交通状态基础信息,有效提高交通管理和服务水平,而对重点车辆运行轨迹的分析和监控,可为公共安全管理提供服务。



创新发展交通领域电子支付应用

现阶段我国ETC技术的推广应用重点为高速公路收费管理,但同时要站在行业发展的战略高度上,以ETC技术为重要基础,积极规划和构建我国交通运输电子支付体系。


交通运输领域跨行业、跨区域电子支付体系建设,是未来公众便捷高效出行的重大需求。现代技术发展为电子支付发展带来许多新的模式,ETC技术的发展也面临新的挑战。要立足现有技术基础,放宽视野,跟踪和掌握相关领域的技术发展动态与趋势,结合交通运输行业应用需求,不断创新发展我国交通领域电子支付应用。



创新ETC技术谋可持续发展

随着车辆电子标识、智能化车载终端、车联网等技术的发展,未来各类车载电子终端装置将向一体化、多功能、智能化方向发展。

既要重视和加强ETC技术的标准化,也要加强相关的核心技术和关键技术的研究,特别是核心芯片、低成本识读设备及其兼容性、保密安全性等方面的技术要不断深化和创新。应进一步加强与汽车行业、金融行业的深度融合,集成创新应用,在新技术背景下探讨ETC技术的可持续发展,使ETC技术更具生命力,更好地惠及民生。


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